 Как получилось, что у меня был билет в Сочи на шесть вечера 31 января, я до сих пор понять не могу. Вообще не собиралась встречать Новый год в поезде, и не то чтобы сильно серьезно заранее планировала ехать в Сочи вообще. Но так, знаете, случается – ничего не планируешь, ничего особенного не ждешь, и вдруг – бац! – ты в вагоне, который увозит тебя прочь, далеко, далеко…
К поезду я в лучших традициях прибыла за две минуты до отхода, друзья встретили на перроне дружным вздохом облегчения. Пробираться по десяти вагонам с нашим диким количеством бестолково упакованных вещей было невероятно весело. Мы толпились в тамбуре, собирая снег, намерзший на металлические детали в местах сочленения вагонов, пихались и кидались снежками через плечо, не в силах повернуться из-за пальто, рюкзаков и пакетов…
В ожидании праздничной полночи пассажиры жевали салатики и слушали музыку с мобильных телефонов. Радио в вагоне не работало, и когда стрелки подобрались вплотную к двенадцати, несколько неуверенных голосов заговорили о курантах и поздравлении президента. Без этого они не знали точного времени наступления праздника. Для них новый год никак не приходил без отмашки на старт! Прочие пассажиры отмечали точный момент прихода нового года каждый по своим часам или в кучках по купейным секциям, и было в этом что-то приятное.
Когда поезд прибыл в Горячий Ключ, я узнала, что такое новогоднее чудо. Это когда после двух месяцев холода и скользкого грязного льда под ногами ты выходишь в первый день нового года – на перрон, где светит солнце, прогревая воздух до плюс восемнадцати, и теплый ветер с гор треплет твои волосы.
Вечерний Сочи поразил количеством иллюминации. Пальмы вдоль дорог, все увитые гирляндами цветных лампочек, павильоны, отели и магазины, сияющие всеми цветами, живые изгороди, опутанные мерцающими нитями – город со своей пышной южной растительностью похож на чью-то фантазию ландшафтного дизайна. Совершенно новой для меня вещью оказалась социальная реклама в таком формате: прозрачный домик автобусной остановки, во всю стенку которого – плакат с бело-голубым морским пейзажем и надписью: «Вы в Сочи – значит, у вас всё хорошо!»
Конечно, флора и ландшафт приморского региона поражают воображение жителей степной зоны. Январь на дворе, а тут – вдоль дорог кипарисы, бамбуки и пальмы, зеленые плющи увивают буки и тополя, горные речки клокочут в поросших густым мхом расщелинах, а с деревьев и камней свисают длинные хвосты лишайников, по которым капает, стекает вода. Утром вершины ближних гор не видны за вуалью влажного теплого тумана. В мокром саду длинные плетистые розы роняют капли с лепестков. В быту этот климат не всегда радует – в доме должно быть хорошее отопление, чтобы поддерживать нужный уровень влажности воздуха, иначе вы рискуете по утрам получать неприятности в виде мокрой одежды. После ночного дождя, и особенно весной, когда в горах тает снег, нужно быть готовым к тому, что подвесной мост через маленькую шумную речку, по которому пролегает путь к автобусной остановке, снесен бурным грязным грохочущим потоком, в который эта речка превратилась за ночь.
Вообще все приморские города многое объединяет – влажный климат диктует разнообразие флоры и то, что я называю атмосферным пейзажем – облака, периодичность туманов и дождей. Здесь я увидела всё те же мхи и плющи, что на западном побережье Франции. Но в плане природы Сочи сильно отличается от моей возлюбленной Бретани своей гористой местностью. Дикие скалы, крутые обрывы, грохочущие водопады – иногда думается, что эта диковатая буйность как-то запечатлевается и в людях, чуть более открытых и эмоциональных, чем в наших широтах. А может, это оттого, что они меньше привыкли жаться и прятаться от холода, потому что самые страшные холода для них – это пять градусов ниже нуля…
Пригород Сочи – отдаленные поселки, протянувшиеся по склонам гор вдоль речек на дне долин. Сам город находится на скалистом побережье Черного моря, и даже когда едешь по центру, автобус закладывает виражи, то и дело проезжая мимо горного склона с домами или обрыва к морю.
Местные жители говорят, что Сочи не предназначен для застройки высотками, которая сейчас активно ведется. Но в ажиотаже гостиничного бизнеса и в предвкушении толп туристов строительные фирмы, наверное, готовы даже приплатить спелеологам, геологам и геодезистам, чтобы те ничего им не рассказали про устройство земли в этом месте. По словам жителей, город расположен на трехстах шестидесяти подземных озерах, а слой земли далеко не везде нужной прочности и толщины, чтобы выдержать многотонную массу будущего жилого комплекса. Впрочем, иногда и нежилого – как вышло со знаменитым «Титаником», строившимся как колоссальный супер-лайнер жилищного бизнеса. Свои два с лишним десятка этажей он вознес в весьма неудобном месте – на склоне горы, где основная улица уходит под уклон градусов в двадцать пять к горизонту. Прозванный в народе «Титаником» за непропорциональность конструкции, в соответствии с замыслом архитекторов расширяющейся к верху, он какой-то мере разделил судьбу своего атлантического тезки. Рассказывают, что здание дало трещину ровно посередине, и восстановить его невозможно, а для сноса потребуется средств чуть ли не больше, чем было затрачено на строительство, и что бизнесмен, финансировавший проект, обанкротился, а архитектор покончил с собой. О некоторых других огромных зданиях отелей, выстроенных на побережье, говорят, что их масса также не соответствует площади и уклону поверхности земли в этом месте, и что они могут вскорости «съехать» вниз по склону.
В общем, будущий олимпик-сити стоит посетить сейчас, или вы рискуете никогда уже не увидеть, что это такое – Сочи.
|
